Wat kost een fietsbatterij reviseren in België?

De vraag die we het vaakst krijgen van fietsers uit Vlaanderen en Wallonië is eenvoudig: wat kost het om een fietsbatterij te laten reviseren? Het eerlijke antwoord is dat er geen één vaste prijs bestaat, want een batterij van 300 Wh voor een stadsfiets is iets heel anders dan een pack van 600 Wh voor een speed pedelec. Wel kunnen we duidelijk zijn over de ondergrens en over de factoren die de prijs bepalen.

Vanafprijs en wat die inhoudt

Een revisie bij ons start vanaf € 180 incl. btw. Op de merkpagina's ziet u de exacte vanafprijs per model. Voor dat bedrag krijgt u geen oplapwerk, maar een pack waarin de versleten cellen zijn vervangen door nieuwe cellen van een bekende fabrikant, opnieuw gebalanceerd en getest. U krijgt 24 maanden garantie op de nieuwe cellen. De doorlooptijd bedraagt doorgaans 5 tot 7 werkdagen, gerekend vanaf het moment dat uw batterij bij ons binnen is.

Waarom de prijs verschilt

De uiteindelijke prijs hangt af van een aantal concrete zaken:

• Het aantal cellen. Een pack bevat al snel dertig tot zeventig cellen. Hoe meer cellen, hoe hoger de materiaalkost.
• De gewenste capaciteit. Kiest u voor dezelfde capaciteit als origineel, of voor een upgrade met meer Wh? Een upgrade kost meer, maar levert extra kilometers op.
• De staat van de elektronica. Is het BMS (het beveiligingsplaatje) nog in orde, dan blijft het behouden. Moet het vervangen worden, dan komt daar een kost bij.
• De behuizing. Sommige packs zijn gelijmd of geklonken en vragen meer werk om veilig te openen en weer waterdicht te sluiten.
• Extra onderdelen. Denk aan een defecte slotcilinder, een beschadigd contactblok of een kapotte lader.

Eerst een prijsopgave, dan pas werk

U betaalt nooit een bedrag waar u niet vooraf mee akkoord bent gegaan. Het verloop is altijd hetzelfde: u meldt uw batterij aan, u stuurt haar gratis op met een bpost-verzendlabel, wij meten het pack door en pas daarna krijgt u per e-mail een vrijblijvende prijsopgave. Gaat u niet akkoord, dan sturen we de batterij gratis terug.

Het onderzoek is gratis, u ontvangt een vrijblijvende prijsopgave per e-mail, en gaat u niet akkoord dan sturen we de batterij gratis terug.

Revisie versus een nieuwe batterij

Een originele vervangbatterij van de fabrikant is doorgaans fors duurder dan een revisie. Dat prijsverschil is de belangrijkste reden waarom veel mensen kiezen voor herstelling: u houdt uw eigen behuizing, uw eigen slot en uw eigen aansluiting, en u vermijdt het gedoe van zoeken naar een model dat nog geproduceerd wordt. Voor oudere fietsen is dat vaak zelfs de enige realistische optie, omdat de originele batterij simpelweg niet meer leverbaar is.

Verborgen kosten? Die zijn er niet

Verzending binnen België is gratis, in beide richtingen. U ontvangt na uw aanmelding een bpost-verzendlabel dat u afdrukt en op de doos plakt. Ook de retourzending na de revisie is gratis. Wilt u liever niet verzenden, dan kunt u de batterij ook zelf komen afgeven; op onze afgeefpagina leest u hoe dat werkt.

Waar loont een revisie niet?

Soms is herstellen niet zinvol. Bij zware waterschade, brandschade of een volledig gebarsten behuizing kan de veiligheid niet meer gegarandeerd worden. In dat geval melden we dat eerlijk en voeren we het pack correct af of sturen we het terug. Ook dan blijft u niet met een onverwachte rekening zitten: u beslist zelf na de prijsopgave.

Kort samengevat

Reken op een revisie vanaf € 180 incl. btw. De exacte vanafprijs per merk en model vindt u op de merkpagina's; de prijs stijgt naarmate het pack groter is of u voor meer capaciteit kiest. U krijgt altijd eerst een prijsopgave, u betaalt niets voor verzending en u hebt 24 maanden garantie op de nieuwe cellen.